在智能汽车飞速发展的今天，车载系统早已不再是简单的导航和娱乐设备，而是集成了通信、远程控制、数据采集、自动驾驶等多功能于一体的复杂网络节点，汽车专用的虚拟私人网络（VPN）技术正被越来越多车企用于保障车辆与云端服务器之间的安全通信，近期一项令人震惊的安全漏洞曝光——部分汽车品牌使用的定制化或第三方VPN服务存在配置不当或认证机制薄弱的问题，导致用户车辆信息、位置轨迹、甚至远程控制权限被非法获取，这不仅暴露了车联网生态中隐藏的严重安全隐患，也敲响了行业对“智能”背后“安全”缺失的警钟。
问题的核心在于，许多车企为实现OTA（空中升级）、远程诊断、车机互联等功能，部署了基于IPsec或OpenVPN协议的汽车专用隧道服务，这些服务本应通过加密通道保护数据传输，但一些厂商出于成本或开发周期压力，未对证书管理、访问控制策略、日志审计等关键环节进行严格设计，某知名新能源车企被安全研究人员发现其车载VPN网关默认开放端口，并使用硬编码的预共享密钥（PSK），攻击者只需通过简单扫描即可破解连接，进而获取车内摄像头画面、GPS定位数据，甚至操控车门锁、空调、灯光等系统。
更令人担忧的是，这类漏洞往往不是孤立事件，一旦黑客掌握某个品牌的通用配置模板，就能批量入侵同类车型，形成规模化攻击，2023年，一家网络安全公司披露了针对全球15个汽车品牌共计超40万辆车的潜在威胁，其中多数依赖于不安全的VPN实现方式，而普通车主几乎无法察觉异常,直到车辆出现非正常行为或收到可疑通知时才意识到问题。
从技术角度看，汽车VPN泄露的根本原因包括三点：一是缺乏标准化安全规范，不同厂商各自为政；二是研发流程中忽视安全左移（Security by Design）理念，将安全性放在最后测试阶段；三是供应链管理松散,第三方组件引入未经充分验证。
应对这一挑战，必须从多维度入手，行业应推动建立统一的车联网安全标准，如ISO/SAE 21434和UNECE WP.29法规中的网络安全要求，强制要求所有联网车辆实施零信任架构（Zero Trust），车企需加强内部安全能力建设，采用自动化渗透测试工具和持续集成/持续交付（CI/CD）流水线中的安全扫描模块，消费者也应提高警惕，定期更新车机固件、关闭不必要的远程功能,并关注官方发布的安全公告。
汽车不再只是交通工具，更是移动的数据终端，当我们的座驾变成“数字哨兵”，我们既要享受智能化带来的便利，也要清醒认识到每一次点击“远程启动”背后潜藏的风险，只有技术、制度与意识三管齐下,才能真正筑牢车联网时代的数字防线。
